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Paribus Capital - Renditefonds X - Schiffsportfolio

Kurzbeschreibung

Bei der angebotenen Vermögensanlage handelt es sich um eine mittelbare bzw. unmittelbare Beteiligung als Kommanditist an der Paribus Schiffsportfolio Renditefonds X GmbH & Co. KG mit Sitz in Hamburg, einer Personengesellschaft in der Rechtsform einer GmbH & Co. KG nach deutschem Recht.

Die Emittentin wird das von den Anlegern eingeworbene und das von den Gründungsgesellschaftern eingezahlte Kommanditkapital der Emittentin, in Schifffahrtsgesellschaften investieren. Die Anleger partizipieren als mittelbare oder unmittelbare Kommanditisten der Emittentin an den Erträgen, die die Emittentin aus ihren Investitionen in die Schifffahrtsgesellschaften erzielt.

Das geplante Fondsvolumen beträgt EUR 30.000.000 mit der Möglichkeit zur Aufstockung bis maximal EUR 60.000.000. Die Mindestbeteiligung beträgt EUR 10.000. Höhere Zeichnungssummen müssen durch 1.000 teilbar sein. Auf die Zeichnungssumme ist ein Agio in Höhe von 2% zu zahlen.

Die Laufzeit der Emittentin endet, ohne das es einer Kündigung bedarf, am 31. Dezember 2014. Die Komplementärin ist jedoch berechtigt, die Laufzeit der Emittentin zweimal um jeweils ein Jahr bis zum 31. Dezember 2015 bzw. bis zum 31. Dezember 2016 zu verlängern. Darüber hinaus kann die Komplementärin die Laufzeit der Emittentin so lange verlängern, bis das letzte Schiff bzw. die letzte Schifffahrtsgesellschaft, an der sich die Emittentin beteiligt, verkauft oder beendet ist.

Ergebnisprognose

Marktsituation

Die langfristigen Perspektiven der Schifffahrt werden als sehr aussichtsreich beurteilt. Grund ist die Globalisierung der Weltwirtschaft, die zum Vorteil nahezu aller beteiligten Menschen und Länder seit Jahrzehnten stetig fortschreitet - und ohne die Seeschifffahrt kaum denkbar ist: Mit einem Anteil von etwa 95% stellt die Handelsschifffahrt das wichtigste Transportmittel im Langstreckenverkehr dar.

Investitionsvorhaben

Herausragende Merkmale:
- Investition nur in Schifffahrtsgesellschaften, die grundsätzlich marktgängige Schiffe betreiben
- Risikostreuung durch begrenztes Investitionsvolumen pro Schifffahrtsgesellschaft
- Großes Wertsteigerungspotenzial: keine langfristigen Charterverträge
- Sicherstellung ausreichender Liquidität bei den Schifffahrtsgesellschaften
- Niedrige Steuerlast durch Tonnagesteuer
- Investition nur bei Zustimmung des Investitionskomitees
- Due Diligence

Beteiligungsobjekt:
Die Emittentin beabsichtigt, im Umfeld der aktuellen wirtschaftlichen Lage in Schifffahrtsgesellschaften zu investieren und diese Investments bei Erholung der Märkte gewinnbringend zu verwerten. Die Emittentin hat in Summe bisher rund EUR 2,3 Mio. in mehrere Schifffahrtsgesellschaften investiert. Die im Portfolio enthaltenen Größenklassen reichen von den Feederschiffen mit einer Tragfähigkeit von rund TEU 1.100 bis hin zur größeren Panamax-Klasse.

Wirtschaftliche und steuerliche Rahmendaten

Einzahlung / Ausschüttung / Verkauf:
Einzahlung:
- Die Mindestbeteiligung beträgt EUR 10.000 zzgl. 2% Agio.
- Höhere Zeichnungssummen müssen ohne Rest durch 1.000 teilbar sein.
- Die gesamte Zeichnungssumme zzgl. 2% Agio ist nach Annahme der Beitrittserklärung und Zahlungsaufforderung durch die Komplementärin innerhalb von zehn Kalendertagen zur kostenfreien Zahlung an die Emittentin fällig.

Auszahlung:
Auf Basis der im Prospekt erläuterten Prämissen ergeben sich für den Anleger über die gesamte Laufzeit Ausschüttungen von insgesamt rund 148,38%, bezogen auf die Beteiligungssumme (ohne Agio). Erste Ausschüttungen werden konzeptionsgemäß erst bei Wiedererholung der entsprechenden Schifffahrtsmärkte geleistet, auf Basis der Annahmen der Prognoserechnung erfolgt die erste Ausschüttung an die Anleger im Jahr 2012. Des Weiteren wird ein Frühzeichnerbonus in Höhe von 6% p.a. gewährt bei Einzahlung bis zum 31.12.2011.

Steuerliche Ergebnisse/ Konzeption:
Anleger erzielen Einkünfte aus Gewerbebetrieb. Investitionsgegenstand sind Schifffahrtsgesellschaften, die ihren Gewinn nach § 5a EStG (sogenannte Tonnagebesteuerung) ermitteln bzw. ermitteln werden. Die Tonnagebesteuerung ist eine pauschale Gewinnermittlung für Seeschiffe, die im internationalen Verkehr eingesetzt werden. Sie ersetzt die herkömmliche Gewinnermittlung durch Betriebsvermögensvergleich nach § 5 EStG. Mit der pauschalen Gewinnermittlung sind nicht nur die laufenden Gewinne des Schiffsbetriebs, sondern auch ein etwaiger Gewinn aus einer Veräußerung des Schiffes, der Veräußerung eines Anteils an einer Schifffahrtsgesellschaft bzw. bei einer Betriebsaufgabe im Ganzen abgegolten.

Finanzierung:
Das geplante Fondsvolumen beträgt EUR 30.000.000 mit der Möglichkeit zur Aufstockung bis maximal EUR 60.000.000. Die Investition wird ausschließlich durch Eigenkapital finanziert.


Ergebnisprognose für  

Jahr
Einzahlungen
Auszahlungen
Steuerliches Ergebnis
2009 100,00 % + 2,00 % 102.000,00 €  0,00 %  0,00 €
2010  0,00 %  0,00 €
2011  0,00 %  0,00 €
2012  10,00 %  10.000,00 €
2013  12,00 %  12.000,00 €
2014  124,38 %  124.380,00 €
Veräußerung    
Summen 102,00 % 102.000,00 € 146,38 % 146.380,00 €

Wichtiger Hinweis
Die Informationen zu diesem Angebot beruhen auf den Angaben des Initiators und sind nicht von uns auf ihre Richtigkeit, Vollständigkeit und Plausibilität geprüft worden. Keine Gewähr für Übertragungsfehler. Ausschließliche Beteiligungsgrundlage ist der jeweilige Emissionsprospekt.